JAKARTA – Menteri Daya lalu Narasumber Daya Mineral (ESDM) Bahlil Lahadalia sudah pernah menyetujui rencana pengembangan lapangan pertama dari Lapangan MigasGeng North Wilayah Kerja North Ganal juga Lapangan Gehem Wilayah Kerja Ganal dan juga Wilayah Kerja Rapak (North Hub Development Project Selat Makassar). Persetujuan yang dimaksud tertuang di Surat Menteri ESDM Nomor: T-351/MG.04/MEM.M/2024 sebagai jawaban menghadapi surat Kepala SKK Migas nomor SRT-0318/SKKIA0000/2024/S1 perihal Rekomendasi POD North Hub Development Project Selat Makassar Wilayah Kerja North Ganal, Wilayah Kerja Ganal kemudian Wilayah Kerja Rapak.
“Sebagai Proyek Krusial Nasional (PSN) Hulu Migas, maka persetujuan POD Lapangan Pertama Geng North WK North Ganal serta Lapangan Gehem WK Ganal dan juga WK Rapak menjadi kado terbaik pada perayaan HUT ke-79 Republik Indonesia,” ujar Kepala Divisi Rencana dan juga Komunikasi SKK Migas Hudi D Suryodipuro, baru-baru ini.
Pengembangan lapangan ini menurutnya akan menjadi milestone penting bagi bidang hulu migas di memantapkan perannya sebagai kontributor utama di memperkuat pencapaian ketahanan energi Indonesia. Hudi menambahkan, persetujuan POD pada proyek PSN Hulu Migas yang disebutkan terhitung cepat oleh sebab itu sejak penemuan cadangan di area Geng North pada Oktober 2023, hanya sekali pada waktu 10 bulan POD-nya sudah ada disetujui.
“Ini adalah salah satu upaya untuk meningkatkan produksi migas lalu implementasi salah satu strategi yaitu mengonversi sumber daya ke produksi,” tegas Hudi.
Pemerintah berharap persetujuan POD Lapangan Pertama Geng North WK North Ganal dan juga Lapangan Gehem WK Ganal serta WK Rapak ini semakin meningkatkan gairah pembangunan ekonomi di tempat sektor hulu migas. Hudi menuturkan, dengan persetujuan POD ini, maka akan ada penanaman modal raksasa yang masuk ke Indonesia.
Diperkirakan, biaya penanaman modal (di luar sunk cost) sebesar USD11.847 jt dan juga biaya operasi (termasuk biaya ASR, PPN dan juga PBB) sebesar USD5.643 juta. Sehingga, total keseluruhan pembangunan ekonomi untuk pengembangan lapangan ini mencapai USD17.490 jt atau sekitar Rp280 triliun (kurs Rp16.000 per USD). Adapun untuk total sunk cost WK North Ganal dan juga WK Rapak ditetapkan sebesar USD859 juta. “Investasi Rp280 triliun tentu sangat besar akibat 2,5 kali lebih lanjut besar daripada pembangunan ekonomi kereta cepat Jakarta-Bandung yang tersebut sekitar Rp112 triliun,” cetusnya.
Sementara itu, kemungkinan pendapatan secara keseluruhan (gross revenue) dari lapangan ini diperkirakan mencapai sekitar USD39.457 jt atau setara dengan Rp631 triliun. Dari pendapatan tersebut, alokasi bagian otoritas sebesar USD12.993 jt atau setara dengan Rp208 triliun atau sekitar 31,5% dari gross revenue. Adapun bagian kontraktor adalah USD8.128 jt atau sekitar 19,7% dari gross revenue, serta biaya cost recovery sebesar USD18.336 jt atau sekitar 44,4%.
“SKK Migas akan melakukan pengawasan kemudian kontrol semaksimal mungkin saja agar cost recovery sanggup lebih besar efisien, sehingga penerimaan negara dapat didorong lebih lanjut besar lagi,” kata Hudi.
Terkait dukungan bagi pemenuhan keperluan energi untuk domestik, produksi dari lapangan ini diharapkan dapat menggerakkan tumbuhnya sektor di negeri yang tersebut membutuhkan gas, khususnya di area kawasan Kalimantan Timur kemudian Kalimantan Utara. Dengan begitu, nilai tambah yang mana diperoleh negara pun akan semakin besar.
Hudi, multiplier effect yang tersebut dihasilkan pun luas, mengingat tingkat komponen pada negeri (TKDN) yang digunakan tinggi rata-rata sekitar 58%. “Kami berharap sektor pada negeri dapat menyiapkan diri dengan meningkatkan kapasitas produksinya, sehingga pada waktu proyek ini telah berjalan maka pabrikan di negeri dapat memasok barang/jasa secara optimal,” tandasnya.
