LONDON – Negeri Sakura ketika ini menguatkan upaya untuk memacu produsen mobil mengembangkan mobil pintar yang digunakan sistem keamanan kemudian hiburannya dapat dikontrol oleh komputasi awan.
Langkah ini diambil dikarenakan Jepun sekarang ini tertinggal dibandingkan pesaing China dan juga Amerika Serikat di tempat bidang tersebut.
Pemerintah Negeri Matahari Terbit telah terjadi menetapkan target bagi perusahaan-perusahaan Negeri Matahari Terbit untuk menguasai 30 persen pangsa “kendaraan yang dimaksud ditentukan perangkat lunak” (SDV) pada tahun 2030.
Seperti dilansir dari Autopro, ketika itu, perdagangan global diperkirakan mencapai 35 jt hingga 41 jt unit.
Kementerian Ekonomi, Perdagangan juga Industri (METI) akan memberikan dukungan keuangan serta membantu melatih tenaga kerja seperti insinyur teknologi informasi dengan berkolaborasi dengan universitas dan juga meluncurkan kursus keterampilan.
Meski teknologi bantuan mengemudi dan juga layanan navigasi peta sudah ada dipasang di dalam mobil Jepang, namun masih kekurangan layanan yang tersebut lebih besar canggih.
Pemerintah Negeri Matahari Terbit ingin memulai pembangunan sistem ekologi dalam mana perusahaan dapat berbagi data serta keuntungan dari layanan purna jual sejalan dengan evolusi model bidang usaha sektor otomotif.
Misalnya, pendapatan global dari layanan taksi robot diperkirakan meningkat menjadi USD503 miliar pada tahun 2035 – 80 persen di area antaranya berasal dari layanan selain transaksi jual beli kendaraan, menurut kementerian.
“Kami perkirakan sebagian besar keuntungan bidang usaha ini tidak berasal dari pelanggan mobil baru, namun model bisnisnya akan berubah, dan juga keuntungan yang digunakan tambahan besar akan didapat setelahnya pemasaran mobil,” kata Direktur Kantor Transformasi Digital Mobilitas, Takeru Ito.
Di antara produsen mobil Jepang, Nissan berencana memulai layanan kendaraan otonom pada tahun 2027 untuk mengatasi kekurangan pengemudi taksi.
Sementara itu, Honda berencana meluncurkan layanan taksi tanpa pengemudi pada akhir dekade ini, pasca menunda rencana awal untuk meluncurkan taksi robot pada pusat kota Tokyo pada awal tahun 2026.
Bulan lalu, Negeri Sakura mendirikan Asosiasi Pusat Pelacakan Otomotif dan juga Baterai, sebuah media untuk meyakinkan sirkulasi data yang digunakan aman lalu terjamin antar perusahaan.
